DELOVNO GRADIVO

27.05.1999   

Na podlagi 265. člena in 274. člena v zvezi z 11. členom, 20. členom, 229. členom in 248. členom zakona o zračni plovbi (Uradni list SFRJ, št. 45/86, 24/88, 80/89, 29/90 in Uradni list RS, št. 58/93) ter 21. člena zakona o Vladi Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 4/93, 71/94, 23/96 in 47/97) izdaja Vlada Republike Slovenije

UREDBO

O ULTRALAHKIH LETALNIH NAPRAVAH

I. SPLOŠNE DOLOČBE

 1. člen

(obseg urejanja)

Ta uredba določa pogoje za izdelavo, uporabo in vzdrževanje ultralahkih letalnih naprav, pogoje v zvezi z ugotavljanjem njihove sposobnosti za letenje, pogoje, ki jih mora izpolnjevati pilot ali druga oseba ter pogoje, ki veljajo za usposabljanje, izpite, dovoljenja in pooblastila pilotov ultralahkih letalnih naprav, preiskovanje incidentov, resnih incidentov in nesreč, kazenske določbe v zvezi s kršitvami te uredbe, nadzor ter stroške v zvezi s posameznimi upravnimi dejanji.

2. člen

(upravne naloge)

(1)       Upravne naloge v zvezi z izdajanjem dovoljenj, spričeval in potrdil izvaja Uprava Republike Slovenije za zračno plovbo (v nadaljevanju: uprava).  

(2)       Zaradi zagotovitve bolj smotrnega in učinkovitega izvajanja upravnih nalog, lahko  opravljajo posamezna strokovna dela do izdaje dovoljenj, spričeval in potrdil iz prvega odstavka tega člena, posamezne fizične osebe ali specializirane organizacije, ki so za določena strokovna dela s tega področja usposobljene (v nadaljevanju se za izraz "fizična oseba ali specializirana organizacija" uporablja izraz "pooblaščena oseba").

3. člen

(pomen izrazov)

Posamezni izrazi, uporabljeni v tej uredbi, imajo naslednji pomen:

1.    AIP (Aeronautical Information Publication) je zbornik letalskih informacij;

2.    cona športnega letališča (vzletišča) je določen del zračnega prostora nad športnim letališčem (vzletiščem) in okrog njega;

3.    dovoljenje pilota ultralahke letalne naprave je listina, s katero se potrdi, da je oseba usposobljena za letenje z ultralahko letalno napravo;  

4.    FAI (Federation Aeronautique Internationale) je Mednarodna aeronavtična zveza;

5.    FAI sporting licence je športno dovoljenje Mednarodne aeronavtične zveze;

6.    ICAO (International Civil Aviation Organization) je Mednarodna organizacija civilnega letalstva;

7.    incident z ultralahko letalno napravo (nezgoda) je dogodek, povezan z letenjem ultralahke letalne naprave, ki je ali bi lahko ogrozil varnost zračnega prometa in ni nesreča;

8.    kontroliran zračni prostor je del zračnega prostora, določenih razsežnosti, v katerem je zagotovljena služba za vodenje zračnega prometa v obsegu, ki je opredeljen s klasifikacijo zračnega prostora (kontrolirani zračni prostor je prostor klasifikacije A, B, C, D in E)

9.    let ultralahke letalne naprave je čas od trenutka, ko se ultralahka letalna naprava premakne z namenom vzleteti, do trenutka, ko se ustavi po pristanku;

10.letališče je določena kopenska ali vodna površina (vključno z objekti, napravami in opremo), ki je v celoti ali deloma namenjena za pristajanje, vzletanje in gibanje zrakoplovov;

11.lista pooblaščenih strokovnjakov je seznam strokovnjakov z delovnega področja, ki jih določi uprava;

12.LZS (Letalska zveza Slovenije) je krovna organizacija letalskih športov v Republiki Sloveniji;

13.MTOM (Maximum Take-off Mass) je največja vzletna masa ultralahke letalne naprave;

14.nesreča z ultralahko letalno napravo je dogodek, povezan z letenjem ultralahke letalne naprave, ki nastane  od tedaj, ko se pilot (v dvosedu pilot s sopotnikom ali učencem) vkrca v ultralahko letalno napravo, s katero se namerava opraviti let, do tedaj, ko se opravi izkrcanje in zaradi katerega je:

1. ena ali več oseb smrtno ponesrečenih ali težje poškodovanih oziroma so stvari močno poškodovane ali uničene;

2. na ultralahki letalni napravi nastala poškodba ali napaka na strukturi;

3. ultralahka letalna naprava izgubljena ali popolnoma nedostopna;

15.NOTAM (Notice to Airman) je obvestilo letalcem;

16.organizirano letenje z ultralahkimi letalnimi napravami je letenje z namenom športnega letenja treh ali več ultralahkih letalnih naprav, usposabljanje (v skladu s programom usposabljanja), športno tekmovanje ali prireditev;

17.pogojno prepovedana cona je določen del zračnega prostora nad kopnim ali teritorialnim morjem, v katerem je letenje prepovedano v določenem času in pod določenimi pogoji;

18.pooblastilo je navedba, vpisana v dovoljenje ali je njen sestavni del in določa posebne pogoje, pravice ali omejitve, ki se nanašajo na dovoljenje;

19.prepovedana cona je določen del zračnega prostora nad kopnim ali teritorialnim morjem, v katerem je letenje prepovedano;

20.resni incident je incident, pri katerem so podane okoliščine, ki kažejo na to, da se je nesreča skoraj zgodila

21.specializirana organizacija je združenje ali društvo, ki v svojem članstvu združuje strokovnjake z delovnega področja ultralahkih letalnih naprav

22.trenažna cona je del zračnega prostora, nad kopnim ali teritorialnim morjem v katerem obstaja možnost prepovedi letenja z ultralahkimi letalnimi napravami v določenem času;

23.velika popravila ultralahke letalne naprave so vsa popravila, razen popravil, ki jih uporabniku ultralahke letalne naprave dovoli proizvajalec ter so določena v navodilu za letenje in vzdrževanje ultralahke letalne naprave;

24.VFR (Visual Flight Rules) so pravila vizualnega letenja;

25.vodja letenja je oseba, ki je odgovorna za varno pripravo, organizacijo, izvajanje in vodenje letenja z letalnimi napravami;

26.vzletišče je določena kopenska ali vodna površina, ki je v celoti ali deloma namenjena za pristajanje, vzletanje in gibanje zrakoplovov določenih vrst in kategorij;

27.zavarovano območje je tisto območje, ki pridobi poseben status (zaradi varstva naravnih vrednot) po postopku določenem z zakonom;

28.zrakoplov je vsaka naprava, ki se lahko obdrži v atmosferi zaradi reakcije zraka, razen reakcije zraka na zemeljsko površino;

29.zračni promet je gibanje zrakoplovov po zraku (let) in po letališčih ter vzletiščih.

4. člen

(definicija in delitev ultralahkih letalnih naprav)

(1)       Ultralahka letalna naprava (v nadaljevanju: ULN) je zrakoplov posebne kategorije, z motornim pogonom ali brez, ki se v zraku krmari z odklonom krmil ali s premikom masnega  središča oziroma s kombinacijo obeh in se za njegovo uporabo ne zahteva homologacija tipa zrakoplova.

(2)       ULN se po številu sedežev delijo na enosedežne in dvosedežne.

(3)       ULN se po vrstah delijo na:

1.    ultralahka motorna letala,

2.    ultralahki helikopterji in žirokopterji,

3.    ultralahka jadralna letala,

4.    ultralahka motorna jadralna letala,

5.    motorni zmaji,

6.    jadralni zmaji z motorjem (ležeči položaj pilota)

7.    jadralna padala z motorjem

 5. člen

(omejitve največje vzletne mase, hrupa in hitrosti vzpenjanja)

(1)       Omejitve za ULN so naslednje:

1. za motorne ULN je dovoljena največja vzletna masa (MTOM):

- 300 kg za enosedežne,

- 450 kg za dvosedežne;

2. za hidro ali amfibijsko izvedbo ULN je dovoljena največja vzletna masa (MTOM):

- 330 kg za enosedežne,

- 495 kg za dvosedežne;

3. minimalna hitrost ULN iz prve in druge točke tega odstavka pri odvzetem plinu in največji vzletni masi ne sme  presegati 65 km/h;

4. za ultralahka jadralna letala je dovoljena največja vzletna masa (MTOM):

- 200 kg za enosedežne,

- 400 kg za dvosedežne;

(2)       Hrup, ki ga povzroča motorna ULN pri letenju na višini 300 metrov nad zemeljsko površino, pri polni obremenitvi, s polno močjo, ter največjo vodoravno hitrostjo, ne sme presegati 65 dBA, merjeno s tal.

(3)       Povprečna hitrost vzpenjanja, ki jo pri polni obremenitvi dosega motorna ULN med 200 in 700 metri nad morsko površino, ne sme biti manjša od 1,5 m/sec, za jadralne zmaje z motorjem in jadralna padala z motorjem pa 1,0 m/sec.

II. IZDELAVA ULTRALAHKIH LETALNIH  NAPRAV

6. člen

(proizvodnja in amaterska gradnja ULN)

(1)       Proizvodnja ULN je izdelava ULN pri pooblaščenem proizvajalcu. ULN se v Republiki Sloveniji lahko proizvaja le pri pooblaščenem proizvajalcu. Proizvajalca ULN pooblasti uprava v skladu z določbami pravilnika, ki ureja atestiranje in  proizvodnjo  ULN, ki ga izda minister, pristojen za promet.

(2)       Amaterska gradnja ULN je izdelava ULN s strani posameznika. Amaterska gradnja ULN je dovoljena, če so izpolnjeni pogoji za njihovo gradnjo, določeni v tretjem odstavku 8. člena te uredbe.

(3)       Amatersko grajeno ULN  lahko uporablja le amaterski graditelj sam, skupina graditeljev oziroma klub ter preizkusni pilot letalne naprave v fazi preizkušanja te naprave, ki ima pooblastilo preizkusnega pilota.

7. člen

(pogoji za proizvodnjo letalne naprave)

 (1)      Proizvodnjo ULN lahko opravlja le pravna oseba ali podjetnik posameznik, ki poleg splošnih pogojev za opravljanje gospodarske dejavnosti izpolnjuje tudi posebne pogoje glede delovnih prostorov, opremljenosti s tehničnimi sredstvi za delo, strokovnega osebja za izdelavo ter operativno tehničnih postopkov, ki jih določi uprava.

(2)       Proizvodnja ULN in njena uporaba brez atesta tipa letalne naprave ni dovoljena.

8. člen

(atestiranje  tipa letalne naprave)

(1)       Atestiranje je postopek, s katerim se ugotovi, če trdnost ULN in njene letalne lastnosti ustrezajo tehničnim zahtevam ter predloženi tehnični dokumentaciji, kar se ugotovi s preizkušanjem.

(2)       Preizkušanje iz prvega odstavka tega člena opravi pooblaščena oseba, ki izpolnjuje pogoje glede prostorov, opremljenosti s tehničnimi sredstvi za delo, strokovnega osebja in glede operativno - tehničnih postopkov, ki jo za to pooblasti uprava.

(3)       Atestiranje, proizvodnja ULN in amaterska gradnja se izvaja v skladu z določbami pravilnika ali protokola, ki ureja atestiranje in proizvodnjo ULN. Pravilnik izda minister, pristojen za promet, protokol za atestiranje pa na predlog proizvajalca za vsak naveden tip potrdi uprava.

(4)       Pri ugotavljanju sposobnosti ULN za letenje se upošteva atest tipa ultralahke letalne naprave, ki ga je izdala druga država, oziroma pooblaščeni organ druge države, če je razvidno, po katerih konstrukcijskih standardih je letalna naprava izdelana in če le-ti niso manj zahtevni od domačih standardov.

9. člen

(potrdilo proizvajalca ULN o ustreznosti ULN)

(1)       Po uspešno opravljenem atestiranju ULN izda proizvajalec za vsako ULN potrdilo proizvajalca o ustreznosti ULN, s katerim potrjuje, da je ULN sposobna za varno letenje.

(2)       Potrdilo proizvajalca iz prejšnjega odstavka se izda na obrazcu št. ULN-01 iz priloge št. 1, ki je sestavni del te uredbe.

(3)       Potrdilu iz prvega odstavka tega člena mora proizvajalec priložiti:

l. poročilo o preizkušanju ULN po programu preizkušanja,

2. poročilo o tehtanju in legi masnega središča ULN,

3. poročilo o kontroli geometrije ULN in

4. seznam standardne in dodatne opreme ULN.

10. člen

(navodila za letenje in vzdrževanje ULN ter spremembe in velika popravila)

(1)       Proizvajalec letalne naprave mora izdati za vsako ULN navodilo za letenje in vzdrževanje.

(2)       Navodilo za letenje in vzdrževanje ULN mora vsebovati podatke o:

l. namenu,

2. masi,

3. območju dovoljenega premikanja masnega središča,

4. letalnih lastnostih,

5. stabilnosti in krmarljivosti,

6. omejitvah uporabe,

7. hrupu (za motorne ULN),

8. vzdrževanju in popravilih, ki jih lahko opravlja uporabnik ULN,

9. pogonu in njegovem vzdrževanju (ne velja za ultralahka jadralna letala) in

10. navodilo za predpoletni pregled, sestavljanje, razstavljanje in skladiščenje ULN.

(3)       Za vzdrževanje po navodilu iz prejšnjega odstavka je odgovoren lastnik, za predpoletni pregled pa pilot ULN.

(4)       Za ULN so obvezni letni pregledi po navodilih za letenje in vzdrževanje ULN. Letne preglede opravlja lastnik ULN ali druga oseba, ki jo pooblasti lastnik.

(5)       Lastnik ULN mora zagotoviti redno vodenje Knjige zrakoplova, ki jo izda uprava. V Knjigo zrakoplova se vpisujejo podatki o naletu in o vseh pregledih in delih, opravljenih na ULN. Lastnik ULN s podpisom potrdi v Knjigo zrakoplova vpisane podatke o opravljenih pregledih oziroma delih. Vse knjige zrakoplova mora lastnik ULN hraniti kot trajno dokumentacijo  

(6)       Spremembe in velika popravila na letalni napravi lahko opravlja le pooblaščeni proizvajalec iz prvega odstavka 6. člena te uredbe oziroma pooblaščena pravna oseba ali podjetnik posameznik, ki ga pooblasti uprava.

III. VPIS ULN V EVIDENCO, SPOSOBNOST ZA PLOVBO,

OZNAKE IN OBVESTILA O OMEJITVAH ULN

11. člen

(vpis ULN v evidenco)

(1)       Domača ULN lahko leti v slovenskem zračnem prostoru, če je vpisana v evidenco ULN Republike Slovenije (v nadaljevanju: evidenca) ter izpolnjuje druge pogoje, določene s predpisi, ki urejajo zračni promet.

(2)       V evidenco se lahko vpiše samo ULN, ki ima slovenski atest ali tuj atest za določen tip ULN ali drug ustrezen dokument, ki ga uprava prizna v skladu z določbami tega člena.

(3)       Za vpis v evidenco ULN , ki je bila izdelana v tujini, mora predlagatelj zahtevi za vpis ULN v evidenco, skupaj z drugo predpisano tehnično dokumentacijo, priložiti atest za tip ULN oziroma drug ustrezen dokument za določen tip ULN, ki ga je izdala druga država oziroma pooblaščeni organ te države in iz katerega je razvidno, po katerih tehničnih zahtevah za izdelavo je ULN izdelana.

(4)       Če v Republiki Sloveniji še niso določene gradbene zahteve za izdelavo ULN, za katero predlagatelj zahteva vpis v evidenco, mora predlagatelj zahtevi za vpis ULN v register priložiti tudi tehnične zahteve za izdelavo ULN, po katerih je ULN izdelana.

(5)       Na podlagi  ustrezne  tehnične dokumentacije  in preizkusov v zraku lahko uprava prizna atest oziroma drug ustrezen dokument za določen tip ULN, ki ga je izdala druga država oziroma pooblaščeni organ te države, če zahteve ustreznih tujih predpisov niso manj zahtevne od domačih.

(6)       V primeru spremembe lastništva ULN je obvezno preverjanje sposobnosti ULN za plovbo, ki se izvede v skladu s 13. členom te uredbe.

12. člen

(sposobnost za plovbo in dovoljenje za letenje ULN)

(1)       Sposobnost ULN za plovbo (v nadaljevanju: plovnost ULN) ugotavlja pooblaščena oseba.

(2)       Na zahtevo lastnika ali uporabnika ULN uprava izda dovoljenje za letenje ULN, za katero se v skladu z določbami 13., 14. in 15. člena te uredbe ugotovi, da izpolnjuje pogoje za varno letenje.

(3)       Vlogi za izdajo dovoljenja iz prejšnjega odstavka mora predlagatelj priložiti:

1. poročilo komisije, izdelano v skladu z določbami predpisov, ki urejajo amatersko gradnjo zrakoplovov oziroma atest tipa ULN, če gre za serijsko proizvodnjo ULN,

2. navodilo za letenje in vzdrževanje ULN,

3. potrdilo, iz katerega izhaja, da hrup ULN ne presega omejitev, določenih v tem pravilniku (ne velja za ultralahka jadralna letala),

4. dovoljenje za delo radijske postaje, če je vgrajena v ULN in

5. zavarovanje odgovornosti lastnika ULN za škodo povzročeno tretji osebi.

(4)       Dovoljenje za letenje ULN je spričevalo o sposobnosti zrakoplova posebne kategorije za varno letenje in dokaz o vpisu v evidenco.

(5)       Dovoljenje za letenje ULN se izda na obrazcu št. ULN-02 iz priloge št. 2,  ki je sestavni del te uredbe.

(6)       Dovoljenje za letenje ULN se izda za dobo treh mesecev, šest mesecev ali dvanajst mesecev.

(7)       Dovoljenje za letenje ULN mora biti med letom v/na ULN, oziroma ga mora imeti pilot ULN pri sebi.

(8)       Potrdilo iz tretje točke tretjega odstavka tega člena izda pooblaščena oseba.

13. člen

 (ugotavljanje plovnosti ULN)

(1)       Plovnost ULN se ugotavlja:

1. s  pregledom ULN in njene dokumentacije,

2. s preizkusom ULN na zemlji in

3. s preizkusom ULN v zraku.

(2)       S pregledom ULN se ugotovi, ali ULN ustreza tipu ULN. S pregledom dokumentacije ULN se ugotovi, ali se je letenje in vzdrževanje ULN izvajalo v skladu z navodilom o letenju in vzdrževanju ULN.

(3)       S preizkusom na zemlji se ugotovi delovanje vseh  sistemov ULN in delovanje motorja na vseh delovnih področjih delovanja motorja. Delovanja sistemov ULN se ugotavlja po navodilu o letenju in vzdrževanju ULN, delovanje motorja pa po navodilu proizvajalca motorja.

(4)       Preizkus ULN v zraku je preizkus ULN v okviru omejitev, določenih v navodilu o letenju in vzdrževanju ULN. Preizkus ULN v zraku opravi preizkusni pilot ULN.

(5)       Za ugotavljanje plovnosti ULN se smiselno uporabljajo določbe predpisov, ki urejajo postopek in način ugotavljanja plovnosti zrakoplovov, kolikor niso v nasprotju z določbami te uredbe.

14. člen

(podaljševanje plovnosti ULN)

(1)       Plovnost ULN se podaljšuje oziroma obnavlja enkrat letno, v skladu z določbami prejšnjega člena.

15. člen

(registrska oznaka ULN)

(1)       Vsaka ULN mora imeti registrsko oznako, določeno v skladu s predpisi, ki urejajo registrske in druge oznake zrakoplovov, če ta uredba ne določa drugače.

(2)       Velikost registrske oznake na krilu mora biti višine 50 cm, na trupu ali podvozju pa višine 30 cm.

(3)       Izjemoma so registrske oznake na trupu ali podvozju lahko manjše, če izvedba trupa ali podvozja ne omogoča višine določene v drugem odstavku tega člena.

(4)       Motorni zmaji, jadralni zmaji z motorjem in jadralna padala z motorjem imajo registrsko oznako samo na krilu.

16. člen

  (identifikacijska tablica)

             Vsaka ULN mora imeti stabilno pritrjeno identifikacijsko tablico velikosti deset krat pet centimetrov, z vsebino, določeno v obrazcu št. ULN-03 iz priloge št. 3, ki je sestavni del te uredbe.

17. člen

(obvestilo o uporabi ULN)

(1)       Vsaka ULN mora imeti na vidnem mestu pilotovega in sopotnikovega sedeža nameščeno čitljivo obvestilo, napisano v slovenskem in angleškem jeziku, iz katerega je razvidno da ULN ne izpolnjuje zahtev ICAO standardov za izdajo spričevala o plovnosti zrakoplova. Obvestilo se glasi:

OBVESTILO: ZA TA ZRAKOPLOV NI IZDANO SPRIČEVALO O PLOVNOSTI  ZRAKOPLOVA  V  SKLADU  Z  ICAO STANDARDI. Z NJIM LETITE NA LASTNO ODGOVORNOST!

NOTICE: THIS  AIRCRAFT IS  OPERATING WITHOUT A CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS ISSUED ACCORDING TO ICAO STANDARDS. FLYING IS ON YOUR OWN RESPONSIBILITY!

IV. MINIMALNA OPREMA IN INSTRUMENTI ULN,

PILOTA ULN IN DRUGE OSEBE

18. člen

(oprema in instrumenti ULN)

(1)       Za letenje v nekontroliranem zračnem prostoru mora imeti motorna ULN vgrajeno naslednjo opremo:

1. varnostne pasove, ki ustrezajo zahtevam, določenim  v gradbenih predpisih, odpenjanje  varnostnih pasov pa mora biti možno z enim namernim gibom,

           2. količinomer goriva ali možnost optične kontrole količine goriva,

           3. merilec hitrosti,

           4. reševalni sistem, če ga je proizvajalec ULN predvidel za ta tip ULN.

(2)       Za letenje v nekontroliranem zračnem prostoru mora imeti jadralna ULN vgrajeno naslednjo opremo:

1. varnostne pasove, ki ustrezajo zahtevam, določenim v gradbenih predpisih, odpenjanje  varnostnih pasov pa mora biti možno z enim namernim gibom,

           2. merilec hitrosti,

           3. višinomer,

            4. variometer,

(3)       Za letenje v kontroliranem zračnem prostoru mora imeti motorna ULN poleg opreme in instrumentov iz prvega odstavka tega člena še:

            1. višinomer

            2. variometer,

            3. kompas,

            4. radijsko postajo,

            5. transponder.

(4)       ULN, ki se uporabljajo za usposabljanje pilotov ULN morajo imeti instrumente nameščene v vidnem polju učenca in učitelja letenja.

(5)       Določbe tega člena ne veljajo za jadralne zmaje z motorjem ter jadralna padala z motorjem.

19. člen

(oprema pilota ULN in druge osebe)

(1)       Na ULN z odprto kabino je obvezna uporaba primerne zaščitne čelade.

(2)       Na ULN, ki nimajo vgrajenega reševalnega sistema morata imeti pilot ULN in sopotnik  padalo.

(3)       Za letenje nad rekami, jezeri in morjem je obvezna uporaba rešilnega jopiča, če v primeru odpovedi motorja ne morejo varno doseči obalo.

(4)       Pilot ULN ne sme dovoliti, da na isti ULN hkrati z njim leti oseba, ki nima predpisane opreme iz prvega in drugega odstavka tega člena.

V. POGOJI ZA UPORABO, NAMEN IN VZDRŽEVANJE  ULN

20. člen

(pogoji za uporabo)

ULN se sme uporabljati samo, če izpolnjuje pogoje za varno letenje in ima veljavno dovoljenje za letenje ULN, izdano v skladu z določbami te uredbe.

21. člen

(namen uporabe)

(1)       ULN se sme uporabljati za športno letenje, akrobatsko letenje, tekmovanja, usposabljanje pilotov ULN  in  ekonomsko propagando.

(2)       ULN se sme uporabljati samo v skladu z namenom uporabe iz prvega odstavka tega člena, ki je vpisan v veljavno dovoljenje za letenje ULN, za katerega je bila atestirana in ki je predviden v navodilih za letenje in vzdrževanje ULN.

 VI. LETALIŠČA, VZLETIŠČA, PRAVILA LETENJA ,

OMEJITVE IN IZJEME TER VODENJE LETENJA

22. člen

(letališča in vzletišča)

(1)       ULN vzletajo in pristajajo na letališčih in vzletiščih, ki so primerna za posamezno vrsto ULN v skladu z navodili za uporabo letališča oziroma vzletišča.

(2)       Vzletanje in pristajanje izven registriranih letališč in vzletišč je prepovedano za vse vrste ULN razen za jadralne zmaje z motorjem in jadralna padala z motorjem ter v primeru izvajanja pristajanja v sili.

(3)       Jadralni zmaji z motorjem in jadralna padala z motorjem lahko vzletajo z vzletnih točk in pristajajo na pristajalnih mestih za jadralne zmaje in jadralna padal.

23. člen

(pravila letenja in omejitve)

(1)       Letenje z ULN v zračnem prostoru Republike Slovenije se mora izvajati po pravilih letenja.

(2)       Poleg splošnih pravil o letenju iz prvega odstavka tega člena, veljajo za letenje z ULN še naslednja pravila, izjeme in omejitve:

1.    Z ULN se sme leteti samo po pravilih dnevnega vizualnega letenja (VFR), v času od pol ure pred sončnim vzhodom do pol ure po sončnem zahodu.

2.    ULN lahko letijo le v nekontroliranem zračnem prostoru klasifikacije »G«, ki je objavljena v Zborniku zrakoplovnih informacij (AIP) Republike Slovenije razen izjeme iz 24. člena te uredbe. Letenje ne sme biti v nasprotju z  režimi zavarovanih območij.

3.    Letenje ULN v coni športnih letališč in vzletišč, ki se nahajajo v zračnem prostoru klasifikacije  "G"  je dovoljeno, če pilot letalne naprave pridobi soglasje upravljavca športnega letališča ali vzletišča oziroma soglasje vodje letenja na športnem letališču ali vzletišču in tako letenje ni v nasprotju z režimi zavarovanih območij.

4.    Prepovedano je letenje z ULN nad določenim območjem v nekontroliranem zračnem prostoru klasifikacije "G", ki je v skladu z zakonom razglašeno za prepovedano cono. V določenem času in pod določenimi pogoji je prepovedano letenje v pogojno prepovedanih conah in trenažnih  conah kar se objavi z obvestilom letalcem (NOTAM).

5.    ULN lahko leti pod najmanjšo višino, določeno za vizualno letenje, v skladu s predpisi, ki urejajo pravila o letenju zrakoplovov. Pri tem mora biti zagotovljena najmanjša višina, ki zagotavlja varen pristanek. ULN mora leteti najmanj 50 metrov nad cestami, železnicami, žičnicami, daljnovodi, drugimi objekti ter nad skupinami ljudi.

6.    Letenje v oblakih ni dovoljeno.

(3)       Iz razlogov zagotavljanja varnosti letenja ali naravovarstvenih razlogov uprava objavi,  v katerih območjih se omeji ali prepove letenje z ULN.

24. člen

(letenje ULN v kontroliranem zračnem prostoru)

(1)       Letenje z ULN v kontroliranem zračnem prostoru je dovoljeno samo motornim ultralahkim letalom , motornim jadralnim letalom in motornim zamjem pod pogojem, da:

            1. je ULN opremljen v skladu z določbami iz tretjega odstavka 18. člena te uredbe,

2. ima pilot ULN v veljavnem dovoljenju pilota ULN vpisano pooblastilo za letenje v kontroliranem zračnem prostoru, ter

3. pilot ULN opravi najavo leta v skladu z veljavnimi predpisi.

25. člen

(vodja letenja)

(1)       Letenje ULN zaradi usposabljanja, športnega tekmovanja ali javnih prireditev mora nadzorovati vodja letenja, ki  ima dovoljenje pilota ULN z vpisanim pooblastilom učitelja letenja oziroma druga pooblaščena oseba usposobljena za vodenje letenja.

(2)       Vodja letenja:

1.    pred začetkom letenja preveri registracijo in veljavnost dovoljenja za letenje ULN;

2.    pred začetkom letenja preveri, ali so učenci za pilota ULN vpisani v evidenco učencev in  ali so opremljeni s predpisano opremo;

3.    preveri meteorološko situacijo in  v odvisnosti od vremenskih razmer izda soglasje za letenje;

4.    vodi letenje in skrbi za red in disciplino na letališču oziroma vzletišču;

5.    prepove letenje osebi, za katero se posumi, da uporablja ULN ali opremo, ki nista brezhibni, ali osebi, ki duševno in telesno ni sposobna leteti z ULN oziroma je pod vplivom alkohola, mamila ali drugega psihoaktivnega sredstva;

6.    odloča o začetku, prekinitvi in koncu letenja z ULN;

7.    prepove letenje z ULN osebi, ki krši pravila letenja, ali kako drugače ogroža varnost letenja.

26. člen

(akrobatsko letenje z ULN)

(1)       Akrobatsko letenje z ULN se dovoli samo, če je ULN atestirana za akrobatsko letenje in je v navodilih proizvajalca določeno, da je ULN namenjena za akrobatsko letenje.

(2)       Pilot ULN lahko izvaja akrobacije pod pogojem, da ima po pridobitvi dovoljenja pilota ULN najmanj 200 ur letenja ter opravljen izpit po programu usposabljanja za akrobatsko letenje z ULN. Usposobljenost za akrobatsko letenje se pilotu letalne naprave vpiše v dovoljenje pilota ULN.

(3)       Prepovedano je akrobatsko letenje nad naselji, cestami, železnicami, žičnicami, daljnovodi, drugimi objekti ter nad skupinami ljudi.

(4)       Akrobatsko letenje se mora izvajati na višini ne manjši od 300 metrov razen na prireditvah po posebnem dovoljenju uprave.

VII. USPOSABLJANJE, IZPITI, DOVOLJENJA IN POOBLASTILA PILOTOV LETALNIH NAPRAV, PRIZNAVANJE TUJIH DOVOLJENJ IN ZDRAVNIŠKI PREGLEDI

27. člen

(pogoji za usposabljanje)

(1)       Oseba, ki se usposablja za pilota ULN, mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1. da ni mlajša od petnajst let;

2. da glede zdravstvenih pogojev izpolnjuje pogoje, ki so predpisani za voznika vozil kategorije »B« oziroma višje, kot je to določeno z zakonom, ki ureja varnost cestnega prometa;

3. da je pred praktičnim usposabljanjem za pilota ULN uspešno končala osnovno teoretično usposabljanje po potrjenem programu usposabljanja pilotov za določeno vrsto ULN, kar dokaže z uspešno opravljenim pisnim testom;

4. da je vpisana v register učencev pri šoli letenja, pri kateri se usposablja;

5. da vlogi za začetek usposabljanja priloži pisno soglasje staršev ali skrbnika, če je mlajša od 18 let.

(2)       Usposabljanje za pilota ULN se opravlja po programu usposabljanja za določeno vrsto ULN, ki ga odobri uprava.

(3)       Usposabljanje pilotov ULN lahko opravlja šola letenja, ki poleg splošnih izpolnjuje tudi predpisane posebne pogoje, ki jih morajo izpolnjevati šole letenja za usposabljanje pilotov ULN.

(4) Praktično usposabljanje pilotov ULN se lahko izvaja na vzletiščih z vzletno-pristajalno stezo predpisane dolžine ali na letališčih.

28. člen

(prošnja za opravljanje izpita)

(1) Oseba, ki želi opravljati izpit za pilota ULN, mora prošnji za opravljanje izpita, ki jo vloži pri upravi, priložiti:

1. dokazilo o naletu na vrsti ULN, kot je predpisan s programom usposabljanja,

2. izjavo šole letenja iz tretjega odstavka 27.člena te uredbe, da je kandidat izpolnil določeni program usposabljanja,

3. izjavo učitelja letenja ULN, da je kandidat usposobljen za izpit,

4. dokazilo, da je za opravljanje izpita zagotovljena ULN.

(2) Izpit za pilota ULN lahko opravlja oseba, ki je dopolnila 16 let.

29. člen

(izpit in dovoljenje pilota ULN)

(1)       Izpit se opravi pred izpitno komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje direktor uprave. Izpit za pridobitev dovoljenja pilota ULN sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za določeno vrsto ULN.

(2)       Teoretični del izpita obsega:

1. osnove aerodinamike in mehanike letenja (teorijo letenja),

2. letalsko meteorologijo,

3. konstrukcije in materiale,

4. pogonsko skupino (motor),

5. letalsko navigacijo,

6. postopke v sili,

7. slovensko radiofonijo in VFR frazeologijo,

8. letalske instrumente,

9. letalske predpise,

10. uporabo ULN,

11. uporabo letališča oziroma vzletišča in

12. letalsko medicino.

(3) Po uspešno opravljenem teoretičnem delu izpita kandidat pristopi k praktičnemu delu izpita. Izpitni let se opravi po programu usposabljanja pilotov ULN, ki je določen za vsako vrsto ULN v skladu s 27. členom te uredbe.

(4) Pilotu ULN z dovoljenjem za določeno vrsto ULN, ki želi pridobiti dovoljenje pilota ULN druge vrste ULN, uprava lahko v celoti ali deloma prizna teoretični del izpita iz drugega odstavka tega člena  

30. člen

(pilot ULN)

(1)       Z ULN lahko upravlja oseba, ki ima veljavno dovoljenje pilota ULN za to vrsto ULN in izpolnjuje zdravstvene pogoje ter ima tip ULN, s katerim lahko upravlja, vpisan v knjižico letenja ULN.

(2)       Pod nadzorom učitelja letenja ULN lahko z ULN upravlja tudi oseba, ki se usposablja za pridobitev dovoljenja pilota ULN, v skladu s pogoji iz 27. člena te uredbe.

(3)       Preverjanje sposobnosti pilota ULN za upravljanje tipa ULN, katerega kandidat še nima vpisanega v knjižico letenja, opravi učitelj letenja ULN s preverjanjem v letu in ugotovljeno sposobnost vpiše v knjižico letenja ULN.

31. člen

(izpiti za pridobivanje pooblastila)

(1)       Izpiti za pridobivanje posameznih vrst pooblastil se opravijo pred izpitno komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje uprava.

(2)       Izpit sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za pridobivanje pooblastila.

(3)       Na podlagi opravljenega  izpita se v dovoljenje pilota ULN vpiše ustrezno pooblastilo. Za izdajo in vpis pooblastila se smiselno uporabljajo določbe te uredbe o izdaji dovoljenja pilota ULN.

(4)       Pooblastila so:

1.    pooblastilo: učitelj letenja z ULN,

2.    pooblastilo: letenje v kontroliranem zračnem prostoru po pravilih vizualnega letenja,

3.    pooblastilo: preizkusni pilot ULN.

32. člen

(usposabljanje za pridobivanje  pooblastila)

(1)       Kandidat za opravljanje izpita za učitelja letenja z ULN mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1.    imeti mora dve leti dovoljenje pilota ULN,

2.    imeti mora najmanj 200 ur letenja z ULN,

3.    opraviti mora najmanj 10 ur metodskega letenja na vrsti ULN, od tega najmanj 3 ure na tipu ULN.

(2)       Izpit za učitelja letenja z ULN se opravi pred komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje uprava. Izpit sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za učitelja letenja z ULN.

(3)       Teoretični del izpita za učitelja letenja z ULN obsega:

1.    osnove aerodinamike in mehanike letenja -teorijo letenja (višji nivo),

2.    letalsko meteorologijo (višji nivo),

3.    postopke v sili (višji nivo),

4.    pogonsko skupino - motor (višji nivo),

5.    letalsko navigacijo (višji nivo),

6.    vzdrževanje (višji nivo),

7.    radiofonijo in VFR frazeologijo,

8.    letalske predpise (višji nivo),

9.    letalsko medicino s psihofiziologijo in

10.metodiko poučevanja

(4)       Praktični del izpita za učitelja letenja obsega izpitni let, ki se opravi po programu usposabljanja za učitelja letenja z ULN.

(5)       Izpit za letenje v kontroliranem zračnem prostoru  se opravi pred komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje uprava. Izpit sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za letenje v kontroliranem zračnem prostoru z ULN.

(6)       Kandidat za opravljanje izpita za letenje v kontroliranem zračnem prostoru z ULN mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1.    imeti mora najmanj eno leto dovoljenje pilota ULN,

2.    imeti mora najmanj 100 ur letenja z ULN;

razen v primeru, če ima pilot ULN dovoljenje športnega pilota z vpisanim pooblastilom za letenje v kontroliranem zračnem prostoru.

(7)       Teoretični del izpita za letenje v kontroliranem zračnem prostoru z ULN obsega:

1.    letalsko navigacijo in osnove radio-navigacije,

2.    pravila letenja v kontroliranem zračnem prostoru,

3.    postopke v sili v kontroliranem zračnem prostoru in

4.    frazeologijo v angleškem jeziku.

(8)       Praktični del izpita za letenje v kontroliranem zračnem prostoru obsega izpitni let, ki se opravi po programu usposabljanja za letenje v kontroliranem zračnem prostoru.

(9)      Izpit za preizkusnega pilota ULN se opravi pred komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje uprava. Izpit sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za preizkusnega  pilota ULN.

(10)   Kandidat za opravljanje izpita za preizkusnega pilota ULN mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1.   imeti mora najmanj tri leta dovoljenje pilota ULN,

2.   imeti mora najmanj 500 ur letenja z ULN,

3.   imeti mora najmanj po 10 ur letenja na petih različnih tipih ULN.

(11)     Teoretični del izpita za preizkusnega pilota letalne naprave obsega:

1.    aerodinamiko in mehaniko letenja (višji nivo),

2.    materiale in konstrukcijo ULN,

3.    meritve, metode in postopke preizkušanja,

4.    postopke v sili.

(12)     Praktični del izpita za preizkusnega pilota obsega izpitni let, ki se opravi po programu usposabljanja za preizkusnega pilota ULN.  

(13)     Izpit za pilota jadralnega zmaja z motorjem ali jadralnega padala z motorjem  se opravi pred komisijo, ki jo z liste pooblaščenih strokovnjakov imenuje uprava. Izpit sestavljata teoretični in praktični del, v skladu s programom usposabljanja za pilota jadralnega zmaja z motorjem ali jadralnega padala z motorjem.

(14)     Kandidat za opravljanje izpita pilota jadralnega zmaja z motorjem in jadralnega padala z motorjem mora imeti najmanj tri leta dovoljenje pilota jadralnega zmaja ali jadralnega padala,

(15)     Teoretični del izpita obsega:

1.    aerodinamiko in mehaniko letenja (višji nivo),

2.    letalsko meteorologijo,

3.    pogonsko skupino - motor,

4.    vzdrževanje,

5.    letalske predpise.

(16)     Praktični del izpita za preizkusnega pilota obsega izpitni let, ki se opravi po programu usposabljanja za pilota motornega zmaja z motorjem ali jadralnega padala z motorjem.

(17)     Pooblastilo za letenje z jadralnim zmajem z motorjem in jadralnim padalom z motorjem se vpiše v dovoljenje pilota jadralnega zmaja oziroma pilota jadralnega padala , ki je določeno v uredbi o jadralnem zmajarstvu in jadralnem padalstvu. Pooblastilo se vpiše v rubriko »opombe

 33. člen

(izdaja in podaljševanje veljavnosti dovoljenj pilotov ULN)

(1)       Na zahtevo osebe, ki je opravila izpit za pilota ULN oziroma izpit za učitelja ULN, uprava izda dovoljenje pilota ULN oziroma vpiše posebno pooblastilo učitelja letenja ULN v dovoljenje pilota ULN. Glede opravljanja izpitov, postopka in načina izdaje dovoljenja pilota ULN in vpisa pooblastil, se smiselno uporabljajo splošni predpisi.

(3)       Dovoljenje pilota ULN se izda z vsebino, določeno v obrazcu št. ULN-04 iz priloge št. 4, ki je sestavni del te uredbe.

(4)       Veljavnost dovoljenja pilota ULN in pooblastil je 4 leta in se podaljša na podlagi vloge, kateri predlagatelj priloži:

1. v primeru rednega podaljšanja in v primeru podaljšanja dovoljenja po poteku njegove veljavnosti, če od izteka veljavnosti ni minilo več kot pol leta:

- zdravniško spričevalo,

- dokaz o preizkusu strokovnosti, ki ga je opravil pred učiteljem letenja ULN,

- nalet v 4 letih najmanj 40 ur, od tega v zadnjem letu najmanj 5 ur;

2. v primeru podaljšanja dovoljenja po poteku njegove veljavnosti, če je od izteka veljavnosti minilo več kot pol leta:

- zdravniško spričevalo,

- dokaz o preizkusu strokovnosti, ki ga je opravil pred komisijo,

- pred podaljšanjem, v času neveljavnosti dovoljenja, najmanj 5 ur naleta.

3. v primeru rednega podaljšanja dovoljenja ali po poteku njegove veljavnosti mora učitelj letenja ULN za podaljšanje pooblastila učitelja letenja predložiti pisno potrdilo, da je opravil obnovitev teoretičnih znanj, ki jih vsako leto organizira pooblaščena oseba v soglasju z upravo.

(5) Preizkus strokovnosti iz druge alineje prve in druge točke prejšnjega odstavka obsega poznavanje uporabe ULN in postopke v sili ter preverjanje znanja v letu.

34. člen

(knjižica letenja ULN)

Pilot ULN ali učenec za pilota ULN vpisuje svoje letenje na posamezni vrsti ULN v knjižico letenja ULN, ki jo predpiše in izda uprava. Učencu za pilota ULN mora potrditi vpisani nalet učitelj letenja ULN, ki izpolnjuje predpisane pogoje v skladu z določbami te uredbe.

35. člen

(sodelovanje na letalskih prireditvah)

Pilot ULN, ki ima veljavno dovoljenje pilota ULN, lahko sodeluje na letalskih prireditvah in tekmovanjih, če ima skupni samostojni nalet večji od 100 ur.

36. člen

 (ozemeljska veljavnost dovoljenja za letenje ULN in mednarodni leti)

            ( 1 ) Dovoljenje za letenje ULN izdano v skladu z 12. členom te uredbe velja samo za letenje v Republiki Sloveniji.

            (2) Za letenje ULN v drugo državo je potrebno pridobiti dovoljenje oziroma soglasje pristojnih organov države, kamor je ULN namenjena in vsake države, ki jo namerava  preleteti.

            (3) Mednarodni let mora pilot ULN izvajati v kontroliranem zračnem prostoru, če z mednarodno pogodbo ni dogovorjeno drugače, pri čemer se vzlet in/ali pristanek lahko             izvede le z letališča oziroma na letališče, ki je odprto za mednarodni zračni promet in v skladu z določbami prejšnjega člena.

37. člen

(letenje tujih ULN)

            (1) Tuja ULN lahko leti v slovenskem zračnem prostoru, če izpolnjuje naslednje pogoje::

1. ima dovoljenje za letenje ULN v smislu 12. člena te uredbe oziroma drug ustrezen dokument, ki ga je za letenje ULN v drugi državi izdal pristojni organ te države;

2. ima pilot ULN veljavno dovoljenje pilota za to vrsto ULN, ki ga je izdal pristojni organ tuje države in veljavno športno dovoljenje Mednarodne aeronavtične zveze (FAI);

3. ima potrdilo o zavarovanju glede obveznih zavarovanj, ki velja za območje Republike Slovenije;

4. izpolnjuje pogoje glede jakosti hrupa, v skladu z drugim odstavkom 5. člena te uredbe;

5. ima dovoljenje za delo radijske postaje, če je vgrajena v ULN;

6. izpolnjuje pogoje iz tretjega in četrtega  poglavja te uredbe;

7. ima potrdilo upravljavca letališča oziroma vzletišča, da je seznanjen s pravili letenja v Republiki Sloveniji.

38. člen

(zdravniški pregledi)

(1)        Zdravniške preglede kandidati za pilota ULN in piloti ULN iz te uredbe opravljajo pri pooblaščenih zdravstvenih organizacijah oziroma pooblaščenih zasebnih zdravnikih za preglede voznikov motornih vozil, ki so usposobljeni za opravljanje takih pregledov.

(2)       Zdravniški pregledi pilotov ULN se ne opravljajo po določbah pravilnika o zdravstvenih pogojih za opravljanje del letalskega in drugega strokovnega osebja in o posebnih pogojih za opravljanje zdravniških pregledov letalskega in drugega strokovnega osebja, ki jih morajo izpolnjevati zdravstvene organizacije združenega dela (Uradni list SFRJ, št. 81/89).

VIII. PREISKOVANJE INCIDENTOV, RESNIH INCIDENTOV IN

NESREČ TER SODELOVANJE PREISKOVALNIH ORGANOV  

39. člen

(preiskovanje nesreč, resnih incidentov in incidentov)

(1)       Nesreče, resne incidente in incidente ULN preiskuje stalna komisija za preiskovanje nesreč ULN, ki jo imenuje uprava z liste pooblaščenih strokovnjakov.

(2)    Preiskovanje se izvaja v skladu s predpisi o preiskovanju letalskih nesreč, resnih incidentov  in incidentov, ki veljajo za zrakoplove.  

40. člen

(sodelovanje preiskovalnih organov)

            Stalna komisija za preiskovanje nesreč ULN oziroma preiskovalci sodelujejo pri preiskavi s pravosodnimi in drugimi organi.  

IX. KAZENSKE DOLOČBE

pripravi pravna služba ministrstva

41. člen

(prekrški)

(1)       Z denarno kaznijo od 100.000,00 SIT do 140.000,00 SIT se kaznuje za prekršek pravna oseba ali podjetnik posameznik, ki v zvezi z opravljanjem dejavnosti:

 (2)      Z denarno kaznijo od 50.000,00 SIT do 80.000,00 SIT se kaznuje za prekršek iz prejšnjega odstavka tudi odgovorna oseba pravne osebe.

(3)       Z denarno kaznijo od 20.000,00 SIT do 30.000,00 SIT se kaznuje za prekršek posameznik, ki stori prekršek iz prvega odstavka tega člena.

42. člen

(prekrški)

            Z denarno kaznijo od 30.000,00 SIT do 50.000,00 SIT se kaznuje za prekršek vodja letenja, če:

43. člen

(prekrški)

      Z denarno kaznijo od 50.000 SIT do 80.000 SIT  se kaznuje za prekršek  posameznik, če:

45. člen

(prekrški)

            Z denarno kaznijo od 30.000,00 SIT do 50.000,00 SIT se kaznuje za prekršek  posameznik, če:

46. člen

(prekrški)

                        Z denarno kaznijo od 25.000 SIT do 45.000,00 SIT se za prekršek kaznuje posameznik, če:

47. člen

(prekrški)

            Z denarno kaznijo od 20.000 SIT do 40.000 SIT se kaznuje za prekršek posameznik, če:

48. člen

 (izrek oziroma izterjava denarne kazni takoj na kraju prekrška)

      Z denarno kaznijo 50.000 SIT kaznuje inšpektor takoj na kraju samem posameznika, če:

49. člen

 (izrek oziroma izterjava denarne kazni takoj na kraju prekrška)

       Z denarno kaznijo 50.000 SIT kaznuje inšpektor takoj na kraju samem pooblaščenega učitelja letenja z ULN oziroma posameznika, če:

X.  NADZOR NAD IZVAJANJEM DOLOČB TE UREDBE

50. člen

(1)           Nadzor nad izvajanjem določb te uredbe in drugih predpisov, ki urejajo letenje ULN, opravljajo letalski inšpektorji.

(2)         Del nadzora nad izvajanjem določb te uredbe izven letališč in vzletišč, lahko opravljajo tudi policisti. Iz razlogov varovanja življenja, osebne varnosti in življenja ljudi lahko policisti preverijo:

1.      dovoljenje pilota ULN v skladu s 30. členom te uredbe;

2.      dovoljenje za letenje ULN.

(3)      V primeru kršenja določb te uredbe policisti podajo poročilo Prometnemu inšpektoratu Republike Slovenije.

(4)       Nadzor iz stvarne pristojnosti s področja varstva narave in okolja izven perimetra vzletišč in letališč opravljajo okoljska in gozdarska inšpekcija ter nadzorna služba zavarovanih območij.   

IX.  STROŠKI V ZVEZI S POSAMEZNIMI UPRAVNIMI DEJANJI

51. člen

(stroški)

(1)       Za dovoljenje, pooblastilo, spričevalo, potrdilo, dovoljenje za usposabljanje, priznanje tuje listine, opravljanje izpitov, vpis v evidenco, tehnični pregled, atest tipa ULN ter za druga dejanja na zahtevo stranke, ki jih v okviru svojih pristojnosti izvaja uprava oziroma pooblaščena oseba, vse v skladu z določbami te uredbe in na njeni podlagi izdanih predpisov, se plača stroške.

(2)       Minister, pristojen za promet, v zvezi s prvim odstavkom tega člena in v soglasju z ministrom, pristojnim za finance določi ceno obrazcev in višino stroškov iz prejšnjega odstavka tega člena, ki jih stranke plačujejo upravi oziroma pooblaščeni osebi.

(3)       Potrdilo o plačilu stroškov priloži predlagatelj vlogi za izdajo zahtevane listine ali

 predlaganega dejanja uprave, oziroma pooblaščene osebe.

X.  PREHODNE IN KONČNE DOLOČBE

52. člen

(dovoljenje za proizvodnjo letalne naprave)

(1)       Proizvajalci ULN, ki nimajo dovoljenje za proizvodnjo tipa ULN ga morajo pridobiti v skladu z določbami te uredbe v šestih mesecih od uveljavitve pravilnika za atestiranje in proizvodnjo ULN.

(2)       Pravilnik za atestiranje in proizvodnjo ULN izda minister, pristojen za promet, v treh mesecih od uveljavitve te uredbe.

53. člen

(atestiranje, tehnični pregledi in evidence)

(1)       Proizvajalci ULN, v kolikor nimajo atesta, morajo atestirati  ULN v skladu z določbami te uredbe v šestih mesecih od uveljavitve pravilnika za atestiranje in proizvodnjo ULN.

(2)       Navodila za vodenje evidenc iz te uredbe izda minister, pristojen za promet, v treh mesecih od uveljavitve te uredbe, na predlog uprave.  

54. člen

(programi usposabljanj)

            Programe usposabljanj za pridobitev dovoljenja pilota ULN oziroma pooblastil iz te uredbe potrdi  uprava v treh mesecih od uveljavitve te uredbe, na predlog LZS.  

55. člen

(dovoljenja pilota ULN)

(1)       Dovoljenje pilota ULN s pooblastili izdano pred uveljavitvijo te uredbe, se na vlogo imetnika nadomesti z novim dovoljenjem in pooblastili pri rednem podaljšanju dovoljenja oziroma po preteku veljavnosti starega dovoljenja.

(2)       Pilotom ULN z višjimi dovoljenji, ki so na ULN leteli na podlagi vpisa usposobljenosti v knjižico letenja se v enem letu izdajo dovoljenja za letenje z ULN na podlagi zahteve pilota

56. člen

(prenehanje uporabe)

(1)       Z dnem, ko začne veljati ta uredba preneha veljati pravilnik o ultralahkih letalnih napravah (Uradni list SRS, št.2/96) razen, da do izdaje pravilnika o atestiranju in proizvodnji ULN veljajo 10., 11., 12., 13.,14., 15.,16., 18.,19. in 21.člen  

57. člen

(začetek veljavnosti uredbe)

            Ta uredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.

Številka:

Ljubljana, dne ........... 1999.